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El simulador de vibración y caja de cambios de máquina PT500Pro adopta el control del PLC y la operación de pantalla táctil. Este banco experimental puede simular varias fallas de maquinaria giratoria comunes, incluidas las fallas de transmisión de engranajes, incluidas los engranajes de transmisión de dos etapas y las cajas de cambios planetarias de transmisión de una etapa y las fallas de rodamiento. Se puede utilizar junto con los instrumentos de adquisición de datos y el software de análisis para analizar las características de las fallas, formando una plataforma de sistema experimental multipropósito y integral, proporcionando un buen entorno de análisis experimental y algoritmo para la transmisión de engranajes y las fallas de apoyo. Como una plataforma experimental innovadora para estudiar las características de las fallas de maquinaria giratoria, satisface completamente las amplias necesidades de los usuarios de investigaciones científicas.
La plataforma experimental consiste principalmente en la plataforma de la placa base de la base de equipos, el motor de frecuencia variable asíncrona trifásica , el acoplamiento, el conjunto del disco del rotor del rotor dinámico del rodamiento, la caja de cambios de transmisión de transmisión de dos etapas , el tacómetro de torque, la caja de cambios planetaria, el cargador de la pantalla de polvo magnético programable, la unidad de operación de pantalla táctil , la convertidor de la convergencia de polvo magnético y la unidad de control de carga magnética y el módulo de comunicación.
Control del PLC, operación de pantalla táctil, visualización en tiempo real de parámetros como corriente, voltaje, velocidad, par, etc.
Simulación de cojinetes de falla: falla de la carrera interna del rodamiento, falla de la carrera externa, falla del elemento de rodamiento, falla de la jaula de cojinetes y falla integral de cojinetes.
Simulación de falla del engranaje: dientes faltantes, dientes rotos, desgaste, grietas.
Simulación de fallas planetarias: equipo faltante, engranaje roto, desgaste, grietas.
Prueba de balance dinámico del rotor ..
Fallas mecánicas comunes: flojedad mecánica, fricción y desalineación durante las pruebas.
Identificación de la frecuencia de falla del rodamiento y la frecuencia de falla del engranaje a diferentes velocidades.
Prueba Banco de inicio de la prueba de parada.
Investigación sobre las características de vibración del banco de prueba bajo diferentes cargas de par
Potencia del motor de transmisión | ABB1.5KW ， 220V |
Tamaño del eje | Diámetro 30 mm, prevención de óxido chapado cromado |
Rodillo | Rodamiento de rodillo de bola de ranura profunda PH206, diámetro interno de 30 mm, conjunto de rodamiento integrado con asientos conectados, conveniente para reemplazar rodamientos defectuosos |
Tipo de rodamiento defectuoso | Falta de carrera interna, falla de la carrera exterior, falla de jaula, falla del elemento rodante, falla integral |
Freno en polvo | 0-50 N. M Rango de ajuste |
Parámetros de engranaje | Caja de engranajes espolones de 3 niveles de 2 niveles, relación de transmisión de 4.97: 1, tipos de falla: engranaje roto, desgaste, engranaje faltante, grietas, conveniente para cambiar de engranajes defectuosos |
Caja de engranajes planetarios | Relación de reducción: 1:10, transmisión de un solo polo |
Tamaño | 1680 mm*530 mm*510 mm |
