Simulador de dinámica de falla y rotor de maquinaria PT700

El simulador de dinámica del rotor y falla de maquinaria PT700 puede simular varias fallas comunes de maquinaria giratoria, incluidas las fallas de transmisión de motor y engranaje, incluidos engranajes de transmisión de dos etapas y las cajas de cambios planetarias de transmisión de una etapa y las fallas de rodamiento, los sistemas de accionamiento de la correa de falla, los sistemas de circulación de aceite, los módulos de balance dinámicos de balance del rotor, las pruebas de arranque y las pruebas de la fricción de ehaft. Cuando se usa junto con los instrumentos de adquisición de datos y el software de análisis, puede realizar un análisis característico de fallas y realizar experimentos por separado o en combinación con varios defectos en un entorno seguro y controlable. Como una plataforma experimental innovadora para estudiar las características de las fallas de la maquinaria giratoria, satisface completamente las extensas necesidades de la simulación de enseñanza y los usuarios de investigación científica. Se consiste principalmente en una etapa de cuchilla de baja velocidad, un motor de reducción asíncrona de reducción trifásica o un motor de reducción de servomotos, una caja de cambios de dos niveles, una unidad de testimonio de dosis, una unidad de asiento de testamento, una caja de engranajes planetario, freno magnético, freno de visión de velocidad y muestra de visión de mueste de muestes de mueste de teta de esencia, voste, mueste de visión de mueste de muestes de muestes de teta de esencia, Módulo, Módulo de ajuste de visualización de carga, módulo de salida de pulso de velocidad, protección de seguridad Sistema de interruptor de protección de succión magnética de succión magnética, módulo de comunicación del convertidor de frecuencia RUZ, unidad de consumo de energía de resistencia, generador de imán permanente y cuchilla simulada del motor DC.

La plataforma experimental consiste principalmente en la plataforma de la placa base de la base de equipos, el motor de frecuencia variable asíncrata trifásico, el convertidor de frecuencia, el sistema de accionamiento de la correa, el sistema del rotor del rodamiento,  el conjunto del disco del rotor del rotor de equilibrio dinámico, la caja de cambios de transmisión de dos etapas, la caja de cambios planetaria, el sistema de freno de polvo magnético,  el sistema de circulación de aceite y la unidad de control de carga de polvo magnético.

• Fallas simuladas del motor: motor desequilibrado del rotor, motor excéntrico del rotor, motor doblado del eje,  motor defectuoso de los rodamientos, el motor defectuoso del rotor, el motor defectuoso del devanado del estator, el voltaje desequilibrado y  el motor monofásico.

• Simulación de cojinetes de falla: falla de la carrera interna, falla de la carrera externa, falla del elemento de rodamiento  , falla de la jaula de cojinetes y falla integral de cojinetes.

• Simulación de falla de engranaje: engranaje faltante, engranaje roto, desgaste, grietas.

• Simulación de fallas planetarias: dientes faltantes, dientes rotos, desgaste, grietas.

• Fallas mecánicas comunes: flojedad mecánica, fricción, prueba de desalineación,  prueba de balance dinámico del rotor.

• Identificación de la frecuencia de falla del rodamiento y la frecuencia de falla del engranaje a diferentes velocidades.

• PRUEBA BANCO DE PRINCIPIO DE PARTA DE SIVER.

• Investigación sobre las características de vibración del banco de prueba bajo diferentes cargas de par.