Principales instrucciones de investigación y contenido del equipo de simulación de fallas mecánicas de valenia

(1) Investigación sobre fallas mecánicas

Investigación sobre desequilibrio del eje: simulación de fallas de desequilibrio de masa y excentricidad de un solo lado, doble y de doble cara y de múltiples lados en rotores de eje

Investigación sobre desalineación del eje: simulación de fallas de desalineación paralela del eje, desalineación del ángulo del eje y desalineación integral del eje

Investigación sobre fallas del eje: simulación de flexión del eje, grietas (diferentes formas, posiciones, profundidades), fricción mecánica y otras fallas

Investigación sobre fallas de rodamiento: simulación de fallas como el anillo interno, el anillo exterior, la jaula, la pista de carreras, los elementos rodantes, la condición de lubricación, la instalación deficiente, la solidez, etc.

Investigación sobre fallas de engranaje: simulación de picaduras de engranajes, rotura de dientes, grietas, desgaste, adhesión de la superficie del diente, grietas de concha, golpe de dientes, rodamientos de caja de cambios y otras fallas

Investigación sobre fallas de acoplamiento: simulación de flexión de acoplamiento, desgaste, brecha axial, acoplamiento y otras fallas

Investigación sobre fallas de la polea de la correa: simulación de desalineación de la polea de la correa, ajuste de tensión, defectos de la correa y otras fallas

Investigación de simulación sobre fallas de aflojamiento: aflojamiento de rotación, aflojamiento estructural entre la máquina y la base, el aflojamiento del perno entre el asiento del rodamiento y la conexión de la base, y otras simulaciones de fallas

Investigación sobre la simulación de fallas motoras: simulación de fallas como desequilibrio del rotor, desalineación, deformación y barras rotas dentro del motor; Simulación de varias fallas en cojinetes del motor, fallas de devanado del estator, desequilibrio de voltaje y fallas de pérdida de fase de circuito

Investigación de simulación sobre condiciones de carga variable: carga radial, simulación de carga axial

(2) Investigación sobre transmisión mecánica y características de torsión

Iniciar parada, velocidad crítica del rotor, velocidad arbitraria y torsión y vibración de velocidad variable

Investigación sobre vibración general y reducción de vibraciones de amortiguación, rotores flexibles y rígidos, y vibración de formas estructurales del rotor

Investigación sobre el equilibrio dinámico del rotor con ponderación de la cara de una sola cara, de doble cara y múltiples

Investigación sobre vibración radial axial y desplazamiento axial

Investigación sobre error de transmisión, eficiencia de transmisión, par de fricción, rigidez, reacción violenta, etc.

Investigación sobre la vibración del asiento y la plataforma del rodamiento, y la trayectoria del eje de los rodamientos

Investigación sobre vórtice de películas de petróleo, oscilación de películas de petróleo, colisión y fricción de rodamientos corredizos

Rigidez radial, rigidez axial y rigidez equivalente de los rodamientos

Investigación sobre la amortiguación y la reducción de vibraciones de los rodamientos de rodamientos

(3) Investigación sobre las características de la vida de los componentes mecánicos

Investigación sobre la vida útil de componentes como rodamientos y engranajes

Estudio sobre los efectos de desgaste de fatiga acelerado de diferentes medios en componentes como rodamientos y engranajes

(4) Investigación sobre simulación de fallas del sistema de petróleo

Investigación sobre el mal funcionamiento del sistema de petróleo: simulación del bloqueo del inyector de combustible, fuga de aceite y otros mal funcionamiento

Falla de los restos de aceite: simulación de restos de aceite que exceden la falla estándar

Investigación sobre mal funcionamiento de la calidad del aceite: simulación de la emulsificación del petróleo, disminución de la viscosidad, humedad excesiva y otros mal funcionamiento

(5) Investigación sobre propiedades mecánicas

Investigación sobre mecánica de materiales: estudios de medición de estrés múltiple; Investigación sobre la medición de constantes elásticas y deflexión de materiales; Investigación sobre determinación del coeficiente de sensibilidad; Investigación sobre la medición del elemento de la fuerza interna; Investigación sobre tensión dinámica transitoria y estrés dinámico en estado estacionario; Investigación de vibración, etc.

Investigación sobre mecánica de fricción: medición del coeficiente de fricción estática/dinámica y la aceleración de los objetos

Investigación sobre mecánica de colisión de suspensión magnética: medición de la velocidad inicial, velocidad terminal y aceleración de objetos magnéticos; Investigación sobre colisiones elásticas/completamente inelásticas de objetos magnéticos; Verificar las leyes de conservación del impulso y la energía